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一汽集团已向公务车市场交付500辆红旗H7
  • 2013年03月28日 发布
  • 来源:搜狐汽车
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  • 一汽公务车红旗H7
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  • 自主品牌公车采购正开始从领导干部用车领域破冰。

     

    一汽集团相关人士日前确认,自去年下半年开始面向政府机构,尤其是中央和地方省部级领导销售的高档轿车红旗H7,实际交付订单数量已经突破500辆。

     

    对于这个一度被奥迪A6L把持的“官车”市场,红旗H7的“上位”被认为是公车改革从领导干部用车开始破冰的积极信号。

     

    “目前,交付用户已达500辆。按计划,这款车将2013年年中投放公众市场。”一汽集团方面确认,作为一汽自主研发的高级车H平台首款量产车型,红旗H7已走向公务车市场。

     

    红旗H7已经定于今年5月下旬上市,届时也将宣布正式进军私人消费市场。

     

    一汽集团相关人士表示,红旗H7是一汽集团“红旗复兴”规划中的首款面向市场高端产品。高端红旗面向市场的研发,对一汽人来讲是一个“大考”。从项目启动,到研发成果出炉,一汽红旗H7研发团队,历经15个月,攻克2000多道技术难关。

     

    2008年6月18日,一汽悄然启动“红旗复兴”项目。从集团抽调骨干力量组成1600多人的红旗团队,为打造红旗精品投入最优良的资源,建成独立的红旗轿车生产工厂。

     

    “红旗复兴”项目启动以来,一汽已在该项目上累计投入研发费用52亿元。为打造高端红旗,一汽自主研发了全系列V12、V8、V6、4GC等6款自主高端乘用车发动机和DCT自动变速箱,开发了H、L两大系列红旗整车产品,形成了可覆盖C、D、E级高级轿车的发展基础。

     

    按照其产品规划,2013年至2015年,一汽将继续加大红旗品牌研发投入力度,研发投入将超过105亿元。而红旗品牌的产品策略是:先期打造核心产品,确保成功投放;市场认可后,逐步拓宽产品线,宽覆盖、宽系列的产品开发。

     

    公开资料显示,2010年一汽发布“品牌战略”,将“红旗”作为一汽高端品牌单独打造,将“红旗”品牌定位为高端乘用车和多功能车,产品定位为L豪华车和H高档车两大平台系列产品。

     

    按照“4年小换型、7年大换型、14年平台换代”的高端产品生命周期规律进行产品换型换代工作。红旗品牌的产品布局是:未来将开发红旗高级公务车、礼宾车、旗舰车、面包车和SUV等车型。

     

    在节能与新能源汽车方面,以H高档车平台为搭载,利用成熟的混合动力汽车构型,突破混合动力技术,加快H高档平台混合动力车型的商品化开发。

     

     


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